暗网下载 山地自行车碟刹安装指南、V刹和变速器调整方法

山地自行车碟刹安装指南、V刹和变速器调整方法

第一部分 前言

信息（！）

照着这个指南去仔细进行安装，要是你没办法理解指南所涵盖的内容之话，那就找专业的自行车技师来协助完成安装。

仅专为单边拉动类型碟刹设计的刹把方可应用于这款碟刹，像Avid的Speed Dial系列以及AD3刹把便是。为获取最佳的操作体验与性能表现，Avid强烈建议采用Avid Speed Dial刹把、质量更优的刹车线以及线管。不然的话，刹车的性能将会被削弱。

与44mm、6-螺钉（bolt）的国际标准花鼓相兼容的阿维德碟刹。

推荐使用32孔或36孔，使用3X或4X的模式编制的车圈。

不要使用放射状编制的车圈。

警告（WARNING）

切勿用未作防护裸露着的手去触碰碟盘制动部分的表面，要去戴上手套，或者抓住辐条来处理碟盘。手上所带有的油沾到碟盘之上就会致使任何碟刹的性能降低。

碟刹于使用期间会异常地热，于使用完毕后切莫即刻触碰卡钳以及碟盘。在施行任何调整以前，先要保证碟刹冷却之后再开展。

重要信息（IMPORTANT）

安全部件是一辆自行车有的刹车，不正确使用和安装会导致意外事故以及失去控制，产生严重伤害。

速连刹车是个出色的物件，相较于标准刹车具备更强的制动能力。知晓并把控正确的刹车技巧是你的分内之事。去参照产品指南并向专业经销商问询。在开展更高难度骑行之前，先于平坦之处练习骑行以及刹车技术。

刹车的效力依靠诸多因素，不少情形是Avid刹车自身难以把控的，这些因素涵盖车速，地面类型与条件，刹车力量，刹车的正确布设和保养，刹车线，刹车杆，刹车垫，车况，骑行者的体重，正确的刹车技巧，天气，地形以及其他诸多因素等，等等。

Avid刹车，其刹把并非是被设计用来用于任何机动化的单车以及交通工具的，任何这般的使用，能够致使严重的个人得以受到伤害。

ALWAYS RIDE UNDER CONTROL.

记住，在潮湿状况下，需更长的制动距离。为减少可能存在的意外事故以及把磨损维持在最小化程度，要防止车轮出现抱死情况。

第二部分 安装

TOOLS NEEDED：（所需工具）

毫米为二点五的内六角扳手，以及毫米是五的内六角扳手，还有T - 25 TORX®扳手，另外有可调整扭距扳手，其范围是五至十牛米。

40-90 IN-Lbs

），剪线钳。

步骤一：Install the rotor（安装碟盘）

把碟盘利用所提供的T-25 TORX ®螺钉安装于花鼓之上，按照指定扭距进行锁紧，带有AVID商标logo的那一面务必处于外侧，完成这些后将车轮安装至前叉及车架之中。

重要信息：

所提供的TORX ® 扳手，仅仅是用来应急的，这一点要明确。请去使用扭距扳手这种工具，以此来确保施加了正确的扭距值，这是必须执行的操作要求，不可忽视。

警告：

假使你的花鼓运用了能够移动的垫片即shim，那你便需要更长的碟盘固定螺钉，要联系花鼓厂商去获取推荐长度的螺钉。

步骤二：Mount the caliper（安装卡钳）

按照国际标准而言，进行卡钳，也就是caliper，与安装托架，即mounting bracket的组合，并且要将有“AVID”字样的一面朝向外面，组合好之后，使用所提供的M6螺钉，把它们安装到支架之上，之后按照指定的扭距值进行锁紧，然后要稍微松开两个将卡钳和托架连接起来的CPS螺钉，暂时先不要锁紧，对于Manitou前叉来说，要去掉安装托架，还有CPS螺钉以及垫片，直接把卡钳安装到前叉。

重要信息：

要是装上了后货架，或者装上了前货架，又或者装上了挡泥板，在这个时候，那可是最好的时机去进行检查，要保证卡钳的扭臂，也就是 torque arm，在整个移动范围之内，不会受到任何阻碍。

步骤三：校正卡钳

Align the Caliper（对齐）

按照顺时针的方向，转动那个处于内部（也就是靠近车轮那一侧）的旋钮，一直转动，直至碟盘处在卡钳体内部正确的位置上。

碟盘应该偏向槽的外侧，理想的比率是1/3和2/3。

True the Caliper（校准）

旋转外测的那个垫片调整旋钮，直至它稳稳地把碟盘跟内侧的垫片挤压凝聚，其目的在于固定起动臂。

提示：

倘若调节旋钮转动起来十分困难难转动，那就先朝着后方转动，然后再朝着前方转动数次，直至转动变得流畅顺滑为止。

步骤四：Tighten the caliper（锁紧卡钳）

在这个时候，将两个CPS螺钉进行锁紧操作。以缓慢的速度分别逐个进行锁紧，轮流交替着去锁紧，一直到达到指定的扭距值为止。

步骤五：Install the cable（安装刹车线）

使刹车线穿过起动臂也就是说actuating arm上的固定螺钉，将多余的线予以剪断。依照指定的扭距对固定螺钉进行锁紧。借助刹车杆上的调节器让刹车线变紧。

重要信息：

刹车线固定好之后，要保证多余的线，不会超出20mm（3/4英寸），要是超出了，那就把它截断。

提示：

待固定好刹车线之后，把处于低处的导管也就是boot向下移动，往里面放置一小点量的轻油，随后，将导管即boot放置回到原本正确的位置处。

步骤六：Adjust brake pads（校正刹车垫）

把两个刹车垫调整旋钮以逆时针方向转动，一直转到刹车垫跟碟盘抵达预定的程度，这个程度大概是每边2个到3个刻度。

重要信息：

对于刹车线有所松弛的情形来说，仅仅借助刹车杆之上的调节器予以调整。对于刹车行程（也就是lever throw）而言，运用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损这一调整状况，同时采用内外两个旋钮来开展调整。

第三部分，有一个阶段名为BREAK - IN PERIOD，关于刹车的调整事宜，还有刹车的维护方面。

用于刹车的垫子的，处于磨合阶段的时期，这个时期被叫做刹车垫磨合时期。

约摸得要二 十到四十回的全然刹车去磨合刹车垫，在你头一回骑行之后，你便会着手留意到刹车力的增强，刹车的噪音并非仅在磨合期出现，于刹车垫的整个生命周期当中都会存在，噪音取决于诸多因素，像是刹车的安装，骑行者的体重，骑行类型，刹车类型以及骑行条件，比如尘土，土壤，表面的污染物摩擦等等。

弹簧，要进行张力调整、要进行张力调整 ，此处指春天时的张力调整 ，此处指春天时要做这件具体指明是关于弹力大小调节的事情。

在必要的情形之下，弹簧的张力能够借助2.5mm的内六角扳手，通过转动弹力调整螺丝进行调整。要是顺时针转动螺丝，那么就能够增强弹力，这等同于用力去捏刹车杆。

Cable slack adjustment（线松弛调整）

经由对刹车杆之上的调节器予以调整，以此来处理刹车线的松弛状况。朝着外面转动调节器，直至刹车杆内不存在空余空间，然而如此做法并不如针对卡钳里的扭臂进行调整那般高级。需要留意的是，当放开刹车杆之际，扭臂应当全然复位。

Pad wear adjustment（刹车垫磨损调整）

每一种刹车，历经时间过渡，均需处理刹车垫磨损难题。进行调节之际，将内外两只红色调整旋钮朝着顺时针方向转动，听到一两次滴答声响，让刹车达成最佳设置。切忌对刹车杆上的调节器予以调整。

每个旋钮的中心位置设有刹车垫指示器，并且。当旋钮旋进时，紧接着，指示器会缩进到旋钮更深处。以便能看得出刹车垫的大致磨耗情形。

Before each ride（每次骑行前的检查）

检查刹车线的磨损情况；

拉紧刹车杆，看刹车是否正确工作，针对刹车垫磨损进行调整；

检查刹车垫的磨损，必要时进行更换；

确认碟盘没有沾上油等别的东西。

Pad replacement（刹车垫的更换）

在制动时起到作用的刹车垫，其涵盖托架以及能够产生摩擦力的介质在内的总体厚度，当处于比3mm还少的状态时，那么此时就必须针对其进行更换了。

进行刹车垫更换操作之际，将两个调整旋钮朝着逆时针方向转动，使其转动至最外侧，而后挤压刹车垫体，朝着向外方向拉动卡钳。当安装新的刹车垫之时，操作步骤与上述情况相反，挤压新刹车垫的弹力夹，将其塞进卡钳内部，一直到达听到入位所发出的滴答声响为止。

Care and cleaning（清洁）

在对自行车以及它的刹车进行清洗这个行为的时候，是需要格外加以留意的。通常情况下的那种使用，其实并不需要针对卡钳、碟盘和刹车垫去开展清洗的操作。当进行清洗工作之际，仅仅是运用水以及碟盘清洗剂来清洗卡钳和碟盘就行暗网下载，而且务必要把碟盘上残留的清洗剂清洗得干干净净的。随之就用干净的纸巾来擦干它们。

WARNING（警告）

碟刹对于油是敏感的！不要在碟盘以及刹车垫的附近去喷射任何的溶解剂或者是润滑剂。绝对不可以用手指去触摸刹车垫以及碟盘的表面。要是这样做的话，会让刹车性能急剧地下降的。

V刹调试方法

先把刹车皮的螺丝拧松，拧到刹车皮能够自由活动。按下V刹臂，让刹车皮与车圈恰好接触，留意别按得太使劲用力。此时按住V刹，轻轻拧紧刹车皮的螺丝（别太紧），接着多次反复推动V刹臂，观察刹车皮的面与车圈的面接触是否良好，若不平就把紧刹车皮的螺丝放松后重新调整，直至接触面很平。一定要平呀，达到没有任何空隙的程度。如此便可将刹车皮的螺丝拧紧。扭动螺丝之际需留意，一只手要固定住刹车皮位置，与此同时让另一只手去扭动螺丝，扭动之时千万别促使刹车皮跟着一起活动，此处可得瞧仔细！使出力气去扭动，直至再也扭不动方可罢休。另外一侧同样是按照这样的方式来进行调试的；调试妥当之后，感受一下手感如何，究竟怎么样！从可以的当前状况来讲，此刻需要进行调整操作的那部分，是关于弹簧的弹力这一内容了，大家来仔细瞧瞧V刹，在其转动座的位置，存在着一颗体积非常小的螺丝，针对这颗螺丝进行旋转扭动，要达成的效果是，让它两边所具备的弹力程度处于相当的状态，而且还要保证，当轮圈产生转动行为的时候，不会与刹车皮之间出现相互摩擦的情况，如此便可；在进行该项调整操作时，弹力的调整幅度应当朝着大一些的方向去做，这样一来，当有灰尘或者泥巴附着粘贴在轮圈之上的时候，就不会发出那种听起来很难听的声音了。当下你所拥有的刹车状态已然是很不错的了，剩余的部分就仅仅是关于使用技巧方面的内容了。

BB5碟刹调整方法：

BB5单面具有可调节性，也就是说，单面刹车摩擦片能通过手动进行调节，此面是靠近单车轮线的那一面，而另一面则需要借助内六角扳手来实施调整。

首先，里面的刹车片是旋扭式的，且存在OUT和IN的不同情况，OUT代表朝外部进行调整，这会让刹车片到碟片的距离更远些，而IN意味着使其靠近碟片。其次，外面刹车片的调整需要借助内六角扳手2"，去拧标着BB5的红色盖子下方紧挨着的一颗螺丝。然后，拧紧该螺丝，就是在锁紧外刹车片弹簧的张力，就会让刹车片远离碟片。最后，往外拧松螺丝，便会使刹车片靠近碟片。

对刹车线线夹（刹车卡钳座端）加以调整，这需要进行反复调试，倘若太硬，那么就会致使刹车片与碟片靠得过于接近，进而对你轮子的转动造成影响；要是太软，又会让刹车手把的手感欠佳，从而影响刹车（力度不够紧，无法刹到底），前后刹车片以及碟 片的调整方式是相同的，都必须反复细致缓缓调节，调好的标准是：用手去拨转车轮，使其转动轻快而且不存在其他异常响声，做到这点才行。