暗网下载 2024年9款最佳砾石（Gravel）公路自行车

Gravel，在自行车业内被翻译称作“砾石”，也就是那所谓的“砾石型”公路车。

砾石公路车，也就是那种被称作Gravel的自行车，它从林林总总的各类自行车里面获取灵感暗网下载，它从山地自行车以及混合动力车中入手从而增添更为厚实的轮胎，它又从旅行自行车还有运动自行车那儿，依据全天骑行的位置，来配备更为宽泛的装备范围！

混合的细节，会因制造商而出现差异，所以，砾石公路车，明显是一个全新的、显著独立的品种。

几乎能够驾驭不同路况的砾石公路车，对于公路、越野、碎石路都能应对得十分自如。其在车架设计方面借鉴了山地自行车的几何结构，目的是应对陡峭且又松散的地形，进而让骑行变得更加平稳。所以，它是那么地更契合探险或者长途骑行的需求。

公路车（Gravel）配备碟刹后能让更大间距得以实现，进而可安装更宽轮胎，再加上其舒适的几何结构，使得它在崎岖路面以及赛道上都能够发挥性能。

倘若您启程之际，并不晓得路程确切情形，然而却需要自行车能伴随您一路行进，那么砾石（Gravel）公路车便是您的抉择。

砾石（Gravel）公路车和普通公路车有什么主要区别？

一般的，普通公路自行车是那种，被设计用来于平滑公路路面之上使用的车种呢，它通常重量比较轻，在公路上进行骑行的时候效率是很高的，常常会被运用在日常通勤、旅行、专业竞赛等方面呢。

砾石公路车呢,更能适应十分复杂的路况哟,在那种陡峭且又松散的地形路面之上呀,它能够实现平稳骑行呢,故而呀,它是更加颇为适合去进行探险活动或者是开展长途骑行的呀。

名为砾石（Gravel）的公路车，与老式旅行自行车存在诸多相同点，却在对于未铺路面、未经刻意修整，有着小径、轨道以及看起来并非寻常专为道路准备的土路等路况的应对处理能力方面，表现更为突出。

在前山地自行车出现的那个时代，人们惯于用旅行自行车去探寻人迹罕至之地。砾石自行车具备公路自行车轻便操作的优点，还拥有山地自行车随处可用的优点。

普通公路自行车的车架，必然得十分轻，原因在于，围绕它构建而成的自行车，是要被携带的，这就表明，精简的铝制以及碳纤维框架，成为一种常态了。

公路车中，砾石（Gravel）类型的车架，一般而言会更重些，这是由于其必须具备足够的坚硬程度，以此来承受负载。车架的几何形状，由各种管子的角度以及长度，得以确定其对应的处理方式，而在此方面，存在着极大的差异。

一般情况下，普通公路自行车的头管角度通常处于73°左右，其目的在于能够实现快速转弯，然而，砾石（Gravel）公路车的头管相比于普通公路自行车的头管会更浅一些，这样做是为了可以更稳定地进行操控。

砾石即Gravel公路车，其头角更长，上管更短，能提供更直立姿势，在车辆后部，砾石也就是Gravel公路车，后下叉更长，足跟存有足够间隙，普通公路车后下叉通常为425毫米，而砾石即Gravel公路车，特别是那些打算兼作探险旅行冒险用途的自行车，后下叉长达465毫米。

砾石（Gravel）公路车通常配备肥厚的多功能轮胎。

自行车赛事管理机构 UCI 所制定的规则作出规定，即越野公路车轮胎的宽度是不可以超过 33 毫米的。越野车架当中一般来讲是存在空间能够容纳比这个更宽的轮胎的，而且还有用于清除泥土的空间。可是砾石（Gravel）公路车通常情况下是需要更大的轮胎的。

给其920 Adventure Tourer搭载2.0英寸轮胎的Trek是一派情况，可那颇具引人注意特质的InSearchOf运用60毫米宽700C轮胎且是Mason这边的状况。

然而，存在一些情况，像 Cannondale 的 Topstone 自行车，其使用的 37 毫米轮胎，相对来说胖了些许，而 Kona 的 Rove Ltd 具备 47 毫米轮胎以及 650B 车轮，这尺寸乃是山地自行车所采用的“中等” sized。

在过去的几年当中，砾石公路车轮胎，变得越发宽了起来，大胎面，把它们与越野自行车之间的差距给扩大了。

公路自行车上，无内胎车轮正变得愈发普遍，无内胎轮胎不会因轮胎在轮辋上触底引发的挤压而被刺破，因为不存在内胎可供挤压，所以它们能够在较低压力下运行，这就意味着会有更多抓地力以及更舒适的越野骑行体验。

经典的公路车传动装置，它结合的是46/36牙盘，还有11 - 28等中宽飞轮。你不需要公路自行车所谓的高速档，原因在于你不会以超过40英里/小时的速度进行下坡，然而你依旧 required 相当低的档位，就是为了攀登球场那能够让骑行变得更容易的斜坡。

砾石自行车公路车的传动覆盖范围更为宽泛，然而其有可能会舍弃部分价值较高的配置，只为在传动底部获取相对低些的传动力。带有 11 - 34 规格飞轮的 48 与 31 齿比牙盘，或者 46 与 30 齿比牙盘是颇为常见的，有一些自行车会运用 42 与 28 齿比牙盘来拓展传动范围，又或者借助 GRX400 拨链器的性能去适配 11 - 36 规格的飞轮。另外一些人则是去追寻运用具备 11 个、12 个乃至于 13 个后链轮的单链轮系统所具有的简洁性。

有很多报道称，对于维修厂的老师傅而言，涉及 105 和 Ultegra GS 后拨链器，以及 GRX 拨链器用于双链组在 11 - 40 飞轮上变速良好，如今这差不多已是标准推荐标点，现在它几乎是标准推荐。46/30 牙盘和 11 - 40 飞轮，是你不大可能在精英越野赛的起跑线上见到的组合。

要是在2010年的时候，UCI没给越野赛车手使用盘式制动器放行，那砾石公路车类别说不定永远都不会出现，或者就算出现，至少也不会这么快就出现。

用于砾石公路车的盘式制动器装置，在找到每一辆车时均有配备，除体现于湿地具备制动力与稳定性优势外，针对糟糕路面骑行的自行车条件上，碟刹存在颇大优势，即不受轮辋损坏影响。

少数越野公路车仍旧采用悬臂式制动器，然而，基于同样的缘由，越野公路车差不多也都普遍运用碟刹。

2024年9款最佳砾石（Gravel）公路自行车

崔克（TREK）品牌的公路车，型号为DOMANE SL 6，材质是碳纤维，具备舒适耐力特点，带有无线电变，可用于砾石路，这是一款公路自行车。

编号二的 Trek 品牌 CHECKPOINT SL 5 AXS 型号，采用碳纤维材质，具备无线电变功能的砾石路公路自行车。

崔克（TREK）品牌的公路车，型号为DOMANE AL 4，其具备轻量化碳纤维前叉，采用油压碟刹，适用于砾石路的公路自行车，编号为3。

这款自行车，是编号为4的特殊类型的，由闪电品牌推出的，采用碳纤维材质制作的，用于砾石路面骑行的公路自行车。

名为五号的，专业化的，闪电品牌的，DIVERGE SPORT CARBON型号的，运用碳纤维材质打造的，砾石公路自行车。

号码为Six的，迪卡侬也就是DECATHLON品牌的。带有砾石材质公路碟刹，并且是铝架结构的，用于骑行越野的自行车，其型号是GRAVEL120。

编号7的迪卡侬，也就是DECATHLON，其推出的Gravel 520砾石公路自行车，是一款全地形瓜车。

第8号，迪卡侬品牌的GCR砾石公路自行车，用于竞速越野、超快、具备轻量碳纤维材质，是全地形赛车。

第九号的，喜德盛这个品牌旗下的，型号为 GT600 的，用于骑行运动之中的，供长途骑行使用的公路单车砾石公路车。

要是您正寻觅契合自身的自行车，此自行车涵盖公路车、山地车、旅行车、通勤车、折叠车，然而面对市场里琳琅满目、各式各样且品牌众多、款式繁杂的自行车，处于难以抉择、无法取舍的状况时，我们给出如下建议：

高端耐用舒适选： 崔克（TREK）

高端创新激进选：SPECIALIZED闪电

入门舒适实惠选：迪卡侬（DECATHLON）

中端进阶实用选：喜德盛（xds）

经济时尚个性选：英国兰令（RALEIGH）

性价比高选：千里达（TRINX）、UCC

便携折叠自行车选：大行（DAHON）、欧亚马（OYAMA）

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2024年，迪卡侬，也就是DECATHLON，有最佳的5款公路自行车，其价格在3000元以下。

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