星空体育平台官网入口 中国自行车，海外加速跑

蓝图公司生产的变速套件。

受访企业供图

浙江省杭州市临安区一家外贸企业工人在抛光自行车钢圈。

胡剑欢摄（新华社发）

河北省邢台市一家自行车制造企业内部，工人们正加紧完成外销产品的生产任务。

王 垒摄（人民视觉）

金轮集团旗下自主品牌“图腾”自行车。

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海外极限运动爱好者骑行凤凰山地车。

受访企业供图

中国自古便是自行车使用大国，昔日街道上川流不息的自行车群体曾构成一道别致的景象。近些年，电动摩托车和汽车逐渐取代了自行车的出行地位，使其不再是主要的交通工具。不过，与国内市场相对平淡的状况形成对比的是，自2020年开始，中国自行车及其配件的对外销售实现了大幅度提升，并且产品正朝着更优质的方向发展。这种现象产生的原因是什么？这种增长态势能否继续下去？下面我们听听相关公司的观点。

供不应求，自行车出口增速快

订单预计在今年下半年全部完成，产销平衡。去年公司出口自行车大约四百万台，占整体销售额的三成。上海凤凰进出口有限公司业务主管盛凯表示，2021年凤凰自行车出口迈入新阶段，高档产品市场需求旺盛，订单数量不断攀升。

这家历史悠久的车厂对外销售呈现迅猛增长，在先进国家的市场上尤其突出，具体来说，欧洲、美国、日本这三个市场就占据了其出口业务总额的百分之六十四。

2020年取得营收31亿元，前一年销售业绩为50亿元，天津金轮自行车集团总经理杨玉峰向媒体展示了经营成果。这家位于天津武清的自行车公司，在国内市场认可度一般，但国际业务发展迅猛。每年生产25万辆电动自行车，另外还有200万辆自行车，几乎全部产品都销往国外市场，金轮的销售渠道遍布全球120多个国家和地区，包括各个国家。产品种类非常丰富，有山地自行车，还有减震自行车，也有公路自行车，城市自行车，表演自行车，折叠自行车，雪地自行车，儿童自行车，以及电动自行车等等。杨玉峰表示。

凤凰与金轮的突出表现并非偶然，中国自行车出口在最近两年持续以超过十个百分点速度增长，发展势头迅猛。根据海关统计，二零二一年，中国自行车出口数量为六千九百二十六万辆，较上一年度增长了百分之十四点九；出口总额为五百零八亿美元，同比增幅达到百分之四十点二，完成了数量与价格的双重提升。

业内观点指出，在新冠病毒疫情状况下，为了确保安全与维护健康，选择骑自行车出行和锻炼的人数量持续上升，部分国家陆续推出了购车优惠政策，导致自行车购买需求急剧增加，欧美部分国家一度出现供应紧张的情况。

海外自行车市场特别是高端自行车市场，对品牌的知名度、生产制造的水平、销售途径以及客户基础有着严格的要求，只有那些同时拥有这些条件的自行车公司，才能够突破障碍，在海外市场实现显著的增长。盛凯表示，2020年凤凰公司收购了两家位于天津的自行车出口商，其出口业务规模因此增长了一倍。

自行车整体出口大幅提升，零配件出口同样需求旺盛。蓝图控制器科技公司总经理兼创始人刘春生近期工作十分繁忙。由于疫情影响，美国和日本的变速器生产商供货推迟，部分产品交付时间长达两年，市场出现明显短缺，而公司一个月即可完成交付，订单持续增长。刘春生表示，凭借卓越性能和更短的交付时间，国内知名品牌凤凰、喜德盛等对蓝图变速器产生了浓厚兴趣，同时一些国际知名企业也选择与其合作。

中国自行车协会的副理事长兼秘书长郭文玉谈到，我国在自行车核心部件的科技创新领域获得了显著发展，特别是在新冠疫情带来的挑战中，国内生产关键部件的公司能够迅速增加产量，这对行业的平稳运行产生了重要的推动作用。

自主创新，向中高端产品进军

仔细观察可知，自行车出口增长速度远超出口数量增长速度，这表明自行车出口单价正在提升，其中高附加值的竞技型自行车、山地型自行车以及电动助力型自行车出口增幅较为显著。

金轮的销售额增幅中，电助力自行车贡献了很大比重。杨玉峰表示，金轮出口到欧洲地区的电动自行车平均售价为每台1000欧元。去年该产品销售量达到25万台，今年由于生产规模扩大，预计销量还能进一步提升。

为啥电助力车能卖出高价？

杨玉峰说明，电助力自行车跟传统自行车大体相同，不过多了电机和锂电池来提供帮助，跟国内常见的电动车比，它更轻巧，既能维持骑行的快乐，又能将活动范围扩大到十五公里以外。

这种新型两轮商品正好契合了中长途出行时的实际需要。欧洲地区有很多地势较高的国家，各式各样的坡路非常普遍星空·综合体育官网入口，要是骑一般自行车，会感到相当吃力，而电动助力商品很好地消除了这个难题，增加了骑行者的范围，使得许多体力欠佳的人也能体验骑行的快乐。盛凯谈到，荷兰有百分之四十的自行车市场由电动助力车占据，德国电动助力车的比例也在快速增加，电动自行车已经成为欧洲自行车市场发展的主要走向。

产品售价上调，反映出国产自行车向产业链高阶环节的艰难迈进，这既要求精准的市场判断，更依赖于自主研制水平的提升。

据消息，2020年凤凰建立了高规格的锂电池研发和检测机构，集中力量于锂电池驱动相关设备，持续增加和改进产品种类，现在已经拥有山地型、城市型和特殊用途三种类型的电动助力自行车。

电助力车主要包含三个关键部件：电机、电池和控制器。杨玉峰指出，控制器内置的软件系统全部由自己研制，电池和电机则与外部伙伴共同研发。必须牢牢掌握核心部件，这是企业竞争优势的重要体现。

刘春生中年时创业，对此深有体会：国内自行车制造规模全球领先，超过半数产量出自中国，然而变速器核心技术却受制于人，主要依靠国外供应，多数公司仅能勉强维持生计，获取微薄利润。

变速器在自行车中扮演着至关重要的角色，同时也是商家获取利润最多的部件，技术领先的公司通过设置重重专利障碍来稳固自己的市场优势，这种装置体积虽小，却是一个相当精密的组合体，包含了超过一百六十种零件的相互协作，哪怕某个环节出了问题，都可能会影响到整个装置的运作，就像变速时发出的“咔哒”声响，骑行者能从中确认变速已经顺利完成那个规划起初始终无法播放这段音频，于客户和用户而言，即便变速功能不受影响，商品本身仍算有缺陷。

反复试验之后，终于查明了问题根源：仅仅一个齿轮的倒角偏差了0.3毫米。这种情况非常普遍，必须逐个解决。刘春生这样强调。

绕过专利障碍,完善产品工艺,蓝图耗费三年多时间,研发出独立的技术体系,从而预防了与美国、日本公司发生的专利争议问题,现在蓝图已获得专利超过一百件,位居全球第三位,研制变速器超过两百种,每月交付数量超过二十万套,为全球超过两百个客户提供服务。

多点着力，品牌建设步履不停

进步显著，不过也存在潜在问题。初期激增之后，疫情所致的购买力增长慢慢消退，怎样维持出口的旺盛势头？品牌塑造的后续方向如何规划？这些正是当下中国自行车产业最为关注的核心议题。

自行车行业普遍认为，未来公司须以“双电”为核心着力发展。其中之一是电助力自行车，预计在欧美市场占有率将大幅提高。汽车领域显示星空综合体育app下载，老牌制造商未必能主导新能源车市场。自行车产品同样存在迭代更新，这为后来者提供了赶超契机。相关企业需重视电助力车的技术创新，并完善相关配套服务。

骑行电助力车时一旦遭遇问题，公司能否迅速处理，这不仅是品牌实力的严峻检测，还是维持品牌附加值的关键所在。杨玉峰这样表示。

金轮研制的远程检测平台，借助控制器将故障信息传送到中心服务器，中心服务器经过研判后迅速制定应对措施。大部分故障源于软件程序，建议用户下载更新版本即可，倘若电池出现故障，可以寄回更换新件，这样就能迅速消除难题。杨玉峰这样说明。

杨玉峰说的另一个“电”是电商。

疫情促使人们购物方式发生改变，网上购物越来越普遍。缺乏实际车辆体验，怎样才能促使顾客选用自家品牌？凤凰公司为此下了不少功夫。他们的一个策略是让顾客了解凤凰自行车是如何制造出来的。上海凤凰进出口公司负责数字化外贸的骆掠表示。

分解零件、固定销钉、钻孔、人工与机器协同安装辐条、紧固轮圈、粘贴反光标识和安装飞轮……一位国际自行车发烧友受邀前往凤凰丹阳制造基地，亲眼目睹了从零件组装到整车完成的整个制造流程，从而吸引了大量海外购物者的关注。

自2020年开始，凤凰公司着手打造了数字化外贸专门队伍，运用直播互动、云端展览等创新的商业运营与产品展示方法，在阿里巴巴国际站、Lazada国际站等多个跨境电商平台上积极开拓业务，并且获得了显著成效。

以前我们注重扩大生产规模，现在消费水平正在提高，凤凰公司根据提升计划，集合了业内出色的研究人才，建立了专门的研究机构，开发出具有独特优势的商品，推出了名为FNIX的顶级品牌，连接了实体店和网店星空·体育中国官方网，构建了全新的品牌形象、商品系列和销售途径。

自行车变速设备行业里，日本禧玛诺经营了一百多年，美国速联也积累了三十多年的经验，同市场领先品牌对比，蓝图起步较晚，操作层面与竞争者存在不足，变速系统种类也未能充分多样化。刘春生承认，工业制品通常需要长期优化才能持续提升性能。这些年，蓝图发展迅猛，往后需继续突破技术难题，保持稳健步伐，按部就班地推进。

关于具体商品，刘春生谈到，蓝图将在电子变速器领域加大投入，同行在这方面的进展尚有十年之差，这为蓝图提供了一个绝佳的追赶机会，中国的电子工业根基扎实，我们信心十足。