暗网下载 客机滑出跑道的华夏航空：系“支线第一航”，今年已两收罚单

八月三十日晚，事发二十四小时之后，华夏航空官博通报了八月二十九日飞机滑出跑道这一事故，披露了四名擦伤乘客并无大碍，经过目视检查，飞机外观并未发现损伤。

南都记者留意到，华夏航空专门致力于国内中小城市的短距离飞行，自2020年开始，在疫情期间华夏航空的营收呈现逆市上扬的态势，受到资本市场的看好。此次涉及事件的庞巴迪CRJ - 900是华夏航空运营机队中的主流机型，与此同时，华夏航空在今年已经两次收到民航监管部门所开具的罚单。

目前，民航新疆管理局已派工作组对本次事件开展调查。

专攻中小城市飞行，涉事飞机为主力机型

一起滑出跑道风波，令“支线第一航”华夏航空受到关注。

先前南都曾有报道，在8月29日当天夜晚时分，华夏航空的一架有着庞巴迪CRJ - 900型号的客机，当其飞抵到阿克苏机场之际，在落地的那个时候出现了冲出跑道的情况。依据新疆机场集团有限公司的公众号所发布的内容来看，涉事的这个航班搭载着73个人，在撤离的整个过程当中，有4名旅客出现了轻微擦伤的状况。事情发生之后，机场的跑道在短时间之内处于关闭状态，到了20时50分，那架飞机被拖离了事发的区域。

南方都市报记者留意到，依据华夏航空官方网站所述情况，它是在2006年4月18日，于贵阳进行的注册从而成立的，当下在贵阳、重庆、大连、内蒙古、西安、新疆这6个地方设有运营基地。

支线航班是华夏航空专攻方向。

有公开资料显示，支线航空是那种存在于短距离之间的，是分布于中小城市彼此之间的并非主干的航线，其所运用的飞机通常是座位数量落在110座以下范畴的小型客机，其飞行的距离处于600至1200公里这个区间内 。

2018年4月，华夏航空公众号的一篇文章表明，它是国内唯一长期专精于支线的独立航空公司，机队里的38架庞巴迪CRJ-900飞机是主要运营机型，这款载客量在百人以下的机型被准许用于国内支线，起因是三年前的一项政策。

2018年，4月1日，民航局与财政部联合下发通知，对支线机型范围作出调整后，ARJ21 - 700、CRJ - 900等主力支线飞机被纳入其中，乘坐此类飞机的旅客无需再缴纳那50元的民航发展基金。

也是在这一年，华夏航空股份有限公司在深交所成功IPO上市。

财报显示疫情期间营收逆势上涨

南都的记者有所留意，依据华夏航空在8月27日公布的今年上半年财报显示，其机队当中，庞巴迪CRJ900型号的飞机，有3架是自行购置的，18架是通过融资租赁而来的，17架是采用经营租赁的，其平均机龄是5.69年。除此之外，它还拥有14架空客A320系列的飞机，以及3架商飞ARJ21。它所运营的航线有148条，其中，国内航线为147条，国际航线仅有1条。

该财报还指出，华夏航空始终秉持战略定位差异化，其独飞航线可达132条，89%为独飞航线，这一占比颇高，能覆盖全国46%的支线航点，对干线网络起到互补作用。

按照有关行业研报显示，处于局部疫情相对而言能够得到控制的情形之下，国内出行的需求已经基本上恢复过来了，然而国际出行需求却仍然呈现出腰斩的态势。在这其中，国内三大航在2020年出现了亏损，亏损额度达到371亿元，华夏航空在2020年归属的净利润为6亿，并且和同比相比增长了22%，由此成为国内唯一一家相较于2019年有增长情况的航司。

依据华夏航空于8月27日所公布的最新财务报告，在今年上半年的时候，其营收达到了23.29亿元，归属上市公司股东的净利润约为1166万，相较于去年同期增长了41.71%，无论是净利润还是同期增长，在国内航司当中都处于前列位置。

8月27日，华夏航班发布2021年半年度报告。

当年6月，华夏航空打算扩大机队规模，准备向通用电气购置58台备用发动机，这58台备用发动机价值约合人民币27.85亿元。

今年已两次收到行政罚单

在被市场看好的同时，华夏航空近期屡被曝出飞行安全事件。

南都的记者留意到，运行CRJ900客机的华夏航空，并非是首次出现故障。依据民航新疆管理局网站的信息，2018年8月29日的时候，管理局的张军平副局长等一行人前往对华夏航空库尔勒基地运行状况展开调研，针对8月22日B - 3141飞机起飞之后因为空调系统故障而返航的事件进行了详尽了解。张军平表明，华夏航空刚开始在疆运行，对于新疆的环境以及天气条件还不是很熟悉，对CRJ900机型在疆运行的经验还处于积累时期，需要一直保持高度的责任心。

根据媒体所做的报道显示：今年7月5日的时候，华夏航空有一架CRJ900执行G54309延安至武汉的航班，在22时15分这个时刻起飞，机组人员起飞之后运用内部配置的卫星电话去报告，在起飞前滑跑的过程当中存在异响。那个时候机组人员并没有选择终止也就是中断起飞，而是选择继续起飞然后升空。在当晚23时51分于武汉落地之后，机组人员检查发现飞机左主轮有扎伤的情况。经过与延安机场进行核实，发现有5个灯损坏，其中包括3个跑道边灯以及2个滑行道边灯，飞机因此停场等待检查，机组人员停飞接受监管部门的调查。

民航局进行了公示，华夏航空在今年，接收到了民用航空监管部门下发的“罚单”，并且是两次 。

于民航西南局渝罚字（2021）10号所呈现的是，华夏航空在4月14日之时被给予了警告。依据西南局渝罚字（2021）15号的相关情况，在5月20日的时候，华夏航空又一次遭到了民航西南局作出的行政处罚，而局方并没有对具体的缘由进行公示 。

专业人士分析滑出跑道原因

8月29日的晚上，阿克苏机场的工作人员，向南都的记者表达，涉事的航空，是因为天气的原因，出现了故障，天气预报表明，阿克苏机场，在飞机冲出跑道之后的2分钟，发出了天气警报，声称出现了中阵雨，需要关注跑道的湿滑情况。

30日晚间，华夏航空官方微博发布通报声称，有4名人员在撤离之时出现了轻微擦伤状况，经过送往医院进行检查后并无大碍，随后已经返回了各自的居所。对于涉事飞机，经过目视方式进行检查，其外观并未发现存在损伤情况。而关于此次事件发生的原因，目前仍然处于调查过程当中。

资深机长陈建国告知南都记者，飞机在进入跑道之前，速度要从每小时大约200公里减至每小时20到50公里的滑行速度，之后借助快速脱离道、联络道等途径进入滑行道或者机坪。

飞机冲出跑道，其原因涵盖天气、机械故障以及飞行员失误，一般而言飞行员失误是主要原因。举例来说，飞机于大雨状况下落地，存在滑出跑道的可能性。危险源包含大雨致使视线受影响，造成飞行员对位置以及高度的判断出现失误，乱流对飞机速度和姿态有影响，飞机出现滑水现象暗网下载，跑道摩擦效应变差等 。

8月31日，有一名南方航空公司的飞行员，告知南都记者，滑出跑道这件事，有可能跟机械故障存在关联，同时也和飞行员操作不当有关系，“液压系统失效的话会致使起落架不灵敏，进而对转弯控制产生影响，在这个时候就要求飞行员能够及时进行应对。” 他还表示，具体的故障情况要等局方进行进一步调查才能够知道缘由。

陈建国讲，就拿波音客机的RAAS系统还有空客的ROPS系统来说，最新研制的飞机会往飞机计算机里头增添监控系统，而这些属于选装的设备要航空公司额外掏钱去购置。此外，于跑道的最末端建造完善EMAS系统，同样是能够切实预防飞机冲出跑道所引发事故的办法当中的一个。

在那之前的前一天经历跌停板以后，8月31日的时候，华夏航空收盘每股价格是9.37元，下跌幅度为9.99%，百亿的总市值缩小到了94.97亿 。

目前，民航新疆管理局工作组已赴阿克苏机场开展事件调查。