暗网下载 自动挡换挡的时候为什么一定要踩刹车？

开始起步之际，从P挡换至R挡或者D挡，又或者在行驶过程当中，去换至R挡或者P挡或者N挡，为何必定得踩刹车，其原理究竟是怎样的，手自一体转变到手动模式之时，进行加减挡的时候，为何又无需踩刹车，处于静止状态之时，D挡与N挡相互切换，需不需要踩刹车？

1.自动档换档是不是必须踩刹车？

当且仅当从P挡挂入别的挡位之际，才会强制要求踩刹车 ，于此不同的其他挡位之间做互相的切换，是不存在强制必须踩刹车这种情况的 。当然咯 ，要是从安全视角来进行考量的话 ，建议普通平凡的驾驶员针对这个自动档车辆的切换挡位这一操作之时去踩刹车 。除非你是那个对变速箱采取暴力方式去对待以及进行测试的人 。

2.为什么设置必须踩刹车才能从P挡挂入其他挡位？

在安全方面，上世纪90年代前后，各大汽车厂商频繁出现“暴冲事件”以及“非预期加速事件”，其中一种常见事故情形是，在从P挡挂入D挡或者R挡的时候发生的。为了尽量避免这类事故，当下所有的自动挡车辆都配备有换挡锁止功能（shift lock），规定不允许在未踩刹车的情况下将P挡挂入其他挡位，甚至存在一些车辆，即便踩了刹车，然而当油门达到一定深度或者节气门开到一定角度时，同样也会不允许将P挡挂入其他挡位。

3. P挡锁止是什么原理？

以下图为例。

P挡锁止，是通过一个名叫电磁阀来施行锁定的，若要解开这种锁定，那就得让控制器发出解锁信号，闭合掉继电器，进而控制电磁阀实现解锁。而控制器发出解锁信号的条件当中，必定会存在“接收刹车踏板踩下的信号”这一条件项。而具体的实现过程，要比这个图复杂许多，一般刹车信号会由ECU采集，之后将该信号发送到总线网络上，进而共享给控制器，不同车型会存在差异，一般控制器是BCM（车身控制模块）或者TCU（变速箱控制单元），当解锁条件得以满足，BCM或TCU会发出解锁指令，对P挡实施解锁。

接着回答题主的剩下的问题。

手自一体切换到手动模式时加减档时为什么又不需要踩刹车？

自动变速器的加减挡动作，是经由TCU控制来开展的，其本身根本就无需踩刹车，手动模式，仅仅是原本由TCU依据换档曲线去进行换档的这个自动流程，把一部分主动权交付给驾驶员，让驾驶员来决定换档的时机罢了。

静止时D、N挡互相切换需要踩刹车吗？

在除了从P挡切换至别的挡位会要求必须踩刹车的情况下，其他挡位并不存在这样的强制要求。当然了，在N挡到D挡这个过程中暗网下载，有一些车辆在设计方面会把P挡锁止的这个功能性延伸到N挡，其原因与上述情况相同。但并非所有车辆都是如此这般！