暗网下载 智能网联（车联网）示范区发展现状分析—华南篇

在微信公众号「5G行业应用」的相关内容之后，本篇会针对华南地区的广东省，以及广西省，还有海南省的智能网联，也就是车联网的示范区进展状况展开分析介绍。

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华南智能网联（车联网）示范区整体情况

全面综合来看，华南地区的智能网联也就是车联网有关的示范区，关键涵盖，广州这边的智能网联的车辆跟对应的智慧又交通的应用示范区，深圳的智能网联的交通测试示范区，惠州的智能网联示范区，肇庆的自动驾驶城市路的测试示范区，柳州的智能网联车辆示范区，博鳌乐城的智能网联车辆示范项目，琼海汽车试验场的智能网联示范项目等等 。

在2018年12月的时候，广东省工信厅干了一件事，公安厅也干了一件事，交通运输厅同样干了一件事，他们共同制定了一个文件，叫做《广东省智能网联汽车道路测试管理规范实施细则（试行）》，这个文件把一些方面的细则给明确了，具体是测试主体方面的细则，测试驾驶人及测试车辆方面的细则，封闭道路方面的细则，场地方面的细则，测试道路方面的细则，测试申请及审核方面的细则。各有关地市针对封闭道路、场地做了些事，除了去搭建隧道这种通常交通场景，林荫道这种通常交通场景，加油/充电站这种通常交通场景，地下停车场这种通常交通场景，十字路口这种通常交通场景，丁字路口这种通常交通场景，圆形环岛这种通常交通场景外，还得充分利用特殊地形坡度等去建设特色场景。

在2019年8月的时候，广西省印发《广西加快5G产业发展行动计划（2019—2021年）》，于5G+智能出行领域，为此开展无人驾驶、无人物流配送试点，发展车辆编队自动行驶、高级别自主驾驶、远程遥控驾驶等新模式，结合环境感知、车载操作系统、高精度导航等核心技术，研发具备自动驾驶功能的智能网联汽车，以此实现“5G+智能网联汽车”融合发展，还积极推进柳州5G-V2X车路协同示范项目，探索形成广西特色的智慧公路运营管理新模式，在2021年底前，达成智能网联汽车商用 。

海南省花费心力争取打造成全球实施智能网联汽车开发以及应用工作的基地 ，着手创建具备国际化水准的智能网联汽车这一产业园区 ，并且引进车联网通信设备方面的商家 ，引入汽车电子相关的企业 ，引入交通信号有关的行业 ，引入高精度地图制作的公司 ，引入北斗定位技术的单位 ，引入边缘计算等一系列关联服务产业领域当中的行业巨头 ，促使成立国际智能网联汽车协同创新中心 ，推进智慧交通与车联网技术协同进行研发事务 ，最终打造出到达上千亿规模且具有相当影响力的智能网联新能源汽车产业方面的集群 。

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广东省

（1）广州市

2018年，广州市整车产量规模位居全国第二，数量达到315万辆，构建起了多元化汽车品牌格局，其中中国品牌、欧美品牌以及日系品牌一同发展，并且还有4个新能源汽车自主品牌和一批造车新势力。预计到2020年，广州市整车产能将会达到385万辆。身为汽车生产大城，广州也在积极推进智能网联（车联网）建设。

于2018年3月30日之时，广州着手创建基于宽带移动互联网的智能网联汽车与智慧交通应用示范区，其成为了别的围绕“中国制造2025”重点布局智能网联汽车的示范区 。

2018年12月25日，广州市交通委员会印发了一份文件，广州市工业和信息化委员会也印发了一份文件，广州市公安局同样印发了一份文件，这份共同印发的文件叫做《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见》。

2019年2月2日，广州市智能网联汽车示范区运营中心登记设立，2019年3月15日，广州市交通运输局，还有广州市工业和信息化局，以及广州市公安局，依照相关文件精神，联合发布文件委托运营中心作为第三方机构，承担广州市智能网联汽车道路测试的申请、日常管辖等各项工作。

2019年4月，广州市南沙区的南沙大桥（也就是原虎门二桥）正式开通启用，开通首日24小时的车流总量是54620车次 。南沙大桥身为广东智慧公路一期试点项目 ，全线四处都布设着6座5G基站 ，精心搭建了路运一体化的车路协同系统 ，还安装有能够实施天气和环境监测提醒的路侧通信设备 ，安装着能够有特殊路段提醒之用的路侧通信设备 ，安装着能够给出限速预警提醒的路侧通信设备 ，安装着会有交通事故提醒功能的路侧通信设备 ，安装着可以存在前方拥堵提醒效果的路侧通信设备 ，安装着能够达成道路施工提醒作用的路侧通信设备 ，安装着具备紧急车辆让行提醒功效的路侧通信设备 。

2019年6月20日，在一场由广州市交通运输局、工业和信息化局、公安局联合举办的活动上，该活动名为“广州市智能网联汽车示范区运营中心成立暨首批智能网联汽车道路测试授牌仪式”，当中，广汽集团、文远知行、小马智行、景骐、裹动智驾、深兰科技这六家企业，获得了广州市首批智能网联汽车道路测试通知书，并且，此次活动共发放了24张自动驾驶路测牌照。还公布了广州首批开放用于测试的道路路段以及道路的定级情况，这些测试道路路段分布于广州市的黄埔区、白云区、花都去以及南沙县区等等区，其中存在着共有33条用于测试的道路路段，它们的总体里程达到了45.644公里 。

2019年7月，广州市黄埔区正式开启“全国首个自动驾驶综合应用示范岛”建设行动，广州公交集团于广州市黄埔区国际生物岛，开行1条自动驾驶公交，也就是Robo鄄bus的应用示范线路，并且有5台自动驾驶出租，即Robo鄄taxi的应用示范车辆，于岛内展开运营，广州市存在营运客车24174多台，每天为市民提供服务达630多万人次，其中公交车数量为13743辆，出租车，含网约车的数量是8599辆，道路客运车辆有1832辆。广州国际生物岛的 5G 信号全岛覆盖由中国联通等完成，5G 的广域以及大带宽能促使 V2N 信息服务类业务得以实现，也就是可以包含辅助信息，可以涵盖高精地图，还能有车载娱乐等；5G+MEC 的广域、低时延以及高可靠能够让 V2N 自动驾驶类业务得以达成，像远程驾驶，像操控，像监控等 。

2019年12月，在广州市黄埔区国际生物岛，召开了2019智能网联汽车驾驶大赛（广州），同时还召开了2019智能网联汽车技术大会。大赛设置了“面向自动驾驶车队的自动驾驶比赛”，还设置了“面向观众的趣味探险比赛”，另外设置了“面向商业服务提供者的创新应用比赛”。自动驾驶比赛一共设置了17个场景，为达成智能网联为自动驾驶赋予能量的目的，岛上全长5.5公里的比赛线路的红绿灯以及路口设备都完成了升级改造。有着“高新兴科技集团”存在的集团做的事是，为大赛装配设置装上了有不同种类如V2X路侧单元、激光雷达、摄像机、MEC、5G CPE等等一类情形的设备状态之物等。与此同时，凭借依靠国际生物岛持续相连着的5G网络，现场比赛的信息能够在可以实现实情事实之时传送到传输回到控制中心中的智能网联平台之所在方面 。

2019年12月，除了番禺区广汽智能网联汽车封闭测试场，除了南沙区庆盛智能网联汽车封闭测试场，除了花都区智能网联汽车封闭测试场，南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心，也就是简称南方试验场的这个地方，正式开始动工。南方试验场是由广汽集团和韶关市一起共同建设的，项目总的占地面积是8600亩，投资为21.5亿，其中一期投资17.2亿，建成以后将会成为世界一流、国内领先的汽车整车检测中心。

接着，广州市会去制定车联网的发展规划，要努力争创国家级车联网先导区，计划到2022年的时候，在6个区大约300平方公里的范围以内，完成车联网先导区基础设施的建设以及改造，其中核心区的面积达到80平方公里。

先行拟定在未来约两年时间里达成如下目标，其一，网络方面，于不低于二百四十七平方公里的城镇区域布置 C - V2X 网络；其二，交通设施方面，达成一定规模交通设施的车联网功能改造以及核心系统能力提升；其三，车载终端方面，配备不少于一万辆的 C - V2X 车载终端；其四，V2X 云平台方面，构建信息开放且互联互通的 V2X 云服务平台；其五，测试验证和应用示范方面，拥有开展交通安全、交通效率、智慧出行、交通管理等车路协同典型应用场景的测试验证条件；其六，安全管理机制方面，确立车联网安全管理、通信认证鉴权体系以及平台；其七，商业模式方面，探寻自动驾驶公交车、出租车运营、园区内摆渡车自动驾驶、最后一公里自动泊车、城市共享用车、智能道路清扫、智能物流等应用示范，强化智能汽车与出行公司合作，创新商业化运营模式。

（2）深圳市

位于深圳福田保税区的开放道路上，在2017年12月这个时间段，有4辆有着“阿尔法巴（Alphabus）”之称的自动驾驶公交巴士，它们正式开始上路运行。其车速被控制在每小时10到30公里这个范围之内，而且在途中是设有三个停靠站的。

2018年5月期间，市交通运输委印发了一份文件，市发展改革委也印发了一份文件，市经贸信息委同样印发了一份文件，市公安交警局也印发了一份文件，这些文件共同组成了《深圳市关于贯彻落实的实施意见》。

二零一八年七月，深圳市依照相关规定，对《深圳智能网联交通测试示范平台建设方案》予以了批准 。

2018年10月，市交通运输委制定了相关要求，市发展改革委、市经贸信息委、市公安交警局也参与其中，共同制定了《深圳市智能网联汽车道路测试开放道路技术要求（试行）》。之后，深圳市交通运输委公布了深圳市智能网联汽车道路测试首批开放道路目录，首批开放道路选择了合围区域19个，这些合围区域总面积约30平方公里，道路里程合计约124公里，覆盖了福田、南山、盐田、宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏9个行政区域。测试道路，充分考量了人、车、路、环境等诸多道路测试影响要素，在此基础之上，遵循安全可控、适度开放的原则，尽可能多地去提供开放测试场景，以便助力深圳智能网联汽车的科研试验以及行业发展。测试道路覆盖了工业区、旅游区、商务办公区、商业金融区等区域。其涉及的场景包含信号交叉口、无机号交叉口、十字交叉口、T型交叉口，还有直线、曲线和坡度不尽相同的道路地形条件，这些还综合了单子道、警示牌、指示牌等许多交通标志情况。

2018年11月，智能网联汽车进入深圳市七大战略性新兴产业发展方案，它是作为新一代信息技术产业技术而进入的。

在 2019 年 3 月的时候，坪山区发改局印发了《2019 年坪山智能网联创新示范区建设工作重点》。就在同一个月，由深圳市以及坪山区政府给予支持，同济大学主导去进行设计与建设的深圳智能网联交通测试示范区正式宣告启用了，与此同时，深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心正式揭牌了。深圳智联交通中心是由深圳市发改委直属的深圳国家高技术产业创新中心和同济大学发起成立的，它是深圳市智能网联交通领域的第三方测试服务机构，并且还是深圳智能网联交通测试示范区的运营主体。

2018年7月，测试示范区正式启动建设，它总共分为三个阶段来展开。2019年经历第一阶段，在坪山区金联路-聚青路-金辉路-卢田路的基础之上进行改造，从而建成金联路临时封闭测试区，此道路全长2.6公里，它主要属于城区道路，是由六车道城市次干路以及两车道城市支路所构成的，其中包含像十字路口、环岛、停车场等典型城市道路要素。封闭测试区，有着对单车自动驾驶功能测试的支持，同时，另一角度上，它也存在对V2X网联测试的支持，场区内，建设了LTE-V2X的路侧的通信设施，添加了DSRC路侧通信设施，顺带安设了摄像头，配备了微波雷达，装配了激光雷达，装置了MEC，又安装了无线AP等。

在2020年的第二阶段之时，要有建设半开放以及开放测试区的行动。其中，半开放测试区所处之地是出口加工区，其范围为3平方公里，并且这个测试区当中尚且是含有智能无人云巴测试线路的。开放测试区地处国家新型工业化产业示范基地的南侧，其累积环线的总长度大概是4.3公里，范围大约是1平方公里。

2021年的第三阶段，要建设环境园封闭测试区，此区域在田心社区范围内，它占地765亩，规划了丰富的道路形式，像连续环路、模拟高速公路、低等级公路、山区道路、城市道路、乡村道路等，还设置了模拟隧道、高架桥、匝道等道路环境，深度支持智能网联交通应用研发与测试。

深圳市城市交通规划设计研究中心举办了一场活动，在2019年8月，是深圳市智能网联汽车产业创新促进会第一届第一次会员大会所举行的活动 。2015年起，深圳交通中心开始着手研发车路协同技术，在龙岗实现了全国最早的车路协同案例，这个案例是上路测试运行的；在智慧道路基础设施方面暗网下载，先后推动了光明马拉松山湖绿道、侨香路、福田中心区智慧交通体验街区等多个重大智慧道路工程的规划工作，还推动了设计工作，也推动了建设工作，以此打造“人-车-路-环境”全道路元素的全息感知和智慧网联；作为深圳市智能网联汽车道路测试第三方评审服务机构，深圳交通中心着手开展自动驾驶道路设施建设标准研究工作，还开展了管理政策研究工作，也开展了仿真测试体系研究工作。

多功能智慧灯杆在侨香路被进行部署，它将智慧照明、环境监测、视频监控、充电杆、信息交互以及舆情报警，还有无线通讯这些众多功能汇集于自身一同，其所拥有，不仅单单如此，还在灯杆之上特意设置预留了5G徽基站存在，可当作构件智慧城市、努力进行打造5G产业创新中心的重要载体利用，并且该具智慧灯杆还完成达成了与电子警察杆以及交通指示牌杆之间存在关联关系的 “三杆合一。” 。福田中心区有个智慧交通街区项目，它部署了多功能智慧灯杆，于此同时还部署了具有实时感应能力的智慧公交站台，把异常天气、实时路况等情况结合起来，能够实现对站台客流量进行实时获取的操作，还能对公交到站作出精准预测，预测误差小于1分钟，进而缓解乘客等车时候的焦虑感。

（3）惠州市

2018年10月，广东省惠州市发布了《惠州市智能网联汽车创新发展战略规划（征求意见稿）》，到2025年，汽车产业规模要以智能网联汽车作为主体达到1000亿元，要建成1到2个智能网联汽车区域性和省级制造业创新中心，智能网联汽车整车生产企业零部件本地配套率要达到70%以上，要建成国内一流的智能网联汽车测试示范区，推动数量众多的智能网联汽车进行测试及示范运营，要打造智能网联汽车计算平台、信息安全平台、监测和服务平台，构筑智能网联汽车创新发展三大高地。由整体层面搭建起这样一种发展布局，即“一核引领”，“两翼辐射”，“三大平台集聚”，“五大特色园联动” 。

着重推进潼湖生态智慧区的构建工作，修造完成长度大概为36km的智慧大道，展开智能网联汽车于开放道路的测试示范活动。于现有的道路基础之上，装设用作采集交通信息（的相关）、实施交通控制以及进行无线通信等方面对应的设备，搭建起监控中心测试平台。

于东江高新区、惠南高新区等地打造智能网联汽车开放测试区，推动智能网联汽车在完全开放区域当中进行测试验证，布置车用无线通信网络设施（V2X），于桥梁、隧道等道路关键节点安置窄带物联网设施（NB-IoT）。

努力推进龙溪国际无人驾驶汽车小镇项目，精心谋划智能网联汽车封闭测试场。认真部署常规道路及路况场景设施，用心部署特殊场景设施，仔细部署专项测试设施等多样测试设施，全力搭建具有创新意义的试验验证环境，让车载电子设备、宽带通信网络、移动互联网与自动驾驶汽车相互融合起来用于测试 。

首先，在全市范围内开始部署车用高精度时空服务网，接着，大力推动北斗通信服务以及移动通信实现双网互通，然后，着手建设示范区基础支撑云平台，随后，对资源进行集中管理与调度，最终，为智能网联汽车测试以及示范区运营系统提供基础保障。

采用联合国家，或者省市予以认可的第三方检测机构之际，展开智能网联汽车试验验证以及能力评估这类工作，借此打造出完备的“封闭测试场—开放测试道路—开放测试区”这一级测试验证能力。与此同时，构建智能网联汽车模拟仿真平台，进行模拟仿真测试，进而形成智能网联汽车实际道路和虚拟仿真测试相互结合起来的差异化竞争优势。

智联汽车示范运营活动，于惠州机场、惠州港等相对封闭区域展开，以验证智联汽车于短程接驳、物流运输、生产作业等场景下，其环境适应性、系统可靠性以及应急处理能力 。于开放测试道路开展公共交通试点示范，于开放测试道路开展道路环卫试点示范，于开放测试道路开展物流运输等领域试点示范；绕潼湖生态智慧区开展智能驾驶公交运行示范，绕环惠州西湖观光线路开展智能驾驶公交运行示范；于仲恺高新区开展新能源智能驾驶道路清扫车辆试验示范；于东江开放示范区开展智能网联汽车示范运营，于惠南开放示范区开展智能网联汽车示范运营，并且设立智能网联汽车专用道路，另外颁发运营专用号牌，还要率先开展智能网联汽车试点运营，借此推进无人驾驶公交商用化，推进无人驾驶物流车等产品商用化。

（4）肇庆市

2018年7月，肇庆自动驾驶城市路测示范区正式启动，这一示范区致力于打造公共平台，该平台要实现测试评估、技术创新以及运营示范 “三位一体” 模式。通过提供优质服务，示范区吸引并助力自动驾驶企业的技术及产品在肇庆落地生根。在区域选择上，选取了肇庆市的新区以及高新区这两个行政区域，此区域所涵盖的城市道路总计达到33条，长度为60余公里。为给示范区人员提供更为丰富且更为有效的测试环境便利措施下，示范区采取两种道路测试模式，以此适应实际各项不同测试需求，以便达成自动驾驶技术验证。

①对区内城市道路进行动态封闭，且总长约40公里，以此形成自动驾驶动态封闭测试场，这里面涵盖主干路、次干路、支路，还包含了能够模拟高速测试的城市道路条件，进而为企业开展封闭道路测试提供了极具全面性的城市行驶场景。

②对于满足公开道路测试条件的企业，提供了总计超过60公里的公开道路测试条件，它有着丰富的交通道路资源，覆盖了绝大部分城市交通道路的组成情形，覆盖了绝大部分城市交通道路的行驶状况。

03

广西省

智能网联汽车示范区项目在广西省柳州市有所开展 ，此项目由柳东管委会、柳州市政府、通管委、柳州移动、上汽通用五菱联合推动得以完成 。示范区的占地面积呈现出2.3平方公里的尺寸 ，四位一体公开测试道路规划长度为8.3千米 ，其中包含了5G 、V2X 、远程驾控 、无人驾驶 ，与之相关的道路路口数量达到了19个 。道路一期工程，完成了9个5G基站的部署，完成了8个云计算智能摄像头的部署，完成了9个智能路侧单元的部署，完成了2个智能红绿灯的部署，同步配套建成了一个云计算平台，而这个云计算平台，可以实现5G远程驾驶场景的常态化测试和体验，可以实现智能泊车场景的常态化测试和体验，可以实现特定道路无人驾驶场景的常态化测试和体验，可以实现前方信号灯状态推送场景的常态化测试和体验，可以实现后方来车预警场景的常态化测试和体验，可以实现路口应急信息发布等20多个场景的常态化测试和体验。

2019年2月，柳州市公布了一份名为《柳州市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》的文件 。

在2019年7月的时候，新宝骏运用设置于公开测试道路那儿的5G基站群去开展产品测试，上汽通用五菱拿到了广西首张智能网联汽车测试牌照（桂BT501试）。

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海南省

2019年1月份的时候，海南铁塔变成了在全国范畴内最初一批的车联网与5905到5925M频段的试点单位。

2019年3月，博鳌乐城智能网联汽车示范项目属于2019年博鳌亚洲论坛会议重点配套项目，于省工信厅指导下，由海南交通控股投资股份有限公司建设从康乐路沙坡村路口至康祥路博鳌超级医院的1.1Km智能网联示范道路，海南铁塔公司承建4套路侧单元，其示范道路试乘行驶时长约5分钟，包含前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让等应用场景。

琼海汽车试验场有个智能网联示范项目，其测试场地里，有个占地面积为25万平方米的城市模拟区，存在道路长度达6公里的高速公路模拟区，还有道路长度是10公里的乡村和山路模拟区，这些模拟区涉及了红绿灯十字路口这种场景，也包含了红绿灯T形路口这种场景，有高架桥入口及匝道这种场景，有停车场这种场景，还有行人避让这种场景 。试验场给客户供应完备的设施设备，其中涵盖监控中心拼接屏系统，LTE - V RSU + OBU，高精度定位系统，高精度地图，网络系统，监控系统，固定式信号灯控制系统，带有RSU的移动信号灯，交通诱导屏系统，交通标识标牌等 。

以后，谋划组建海南省专门智连网通汽车运营主体，招引全球以及国内智连网通产业链相关企业和从事研发的单位于海南打造产业智连网通产业集中区域。且执行如下要务：其一，开展道路智能网联自动驾驶测试，具体涵盖琼海博鳌东屿岛智能网联产业园以及琼海旅游公路；其二，推进琼海国家车联网先导区构建，达成有效削减交通事故，舒缓交通拥堵状况，塑造新型智慧交通形态，为百姓生活供给安全且安心的出行解决办法；其三，实施自动驾驶旅游体验项目，将博鳌乐城、万宁滨海旅游公路以及三亚湾路用作海南省智能网联自动驾驶旅游体验项目。海南省打算去制定为期三年的规划用以打造海南环岛旅游公路，它被定位成“国家海岸一号风景道”，其会串联起沿途呈现特色的海湾，还有特色海角，以及特色小镇，旅游景区，度假区等等，公路的主线总共长度是1009公里，它会去融合5G技术，还有GPS定位，大数据，物联网这般的科技手段，进而开展无人驾驶业务，智能管理业务，实时监控业务。

注：相关资料来自论坛公开发言资料、白皮书、新闻公开资料等。