暗网下载 车辆控制混合在线社区，安吉星系统长途试驾体验 ｜ 钛极客

安吉星系统

现今北方气温开始逐步回升，不少地方已然有了春天的氛围气息，每一年一到这个特定时间节点，皆是较为贴切适合驾驶自行驶游出行之时机。于自行驶游出行同火车、飞机此类旅行方式相比较状况而言，笔者觉得主要的体验优势在于行程具备的灵活性更为突出良好，能够实现随着心意随时行走随时游玩 。

去年起，安吉星系统持续改善手机 APP 端的社区，以及车辆控制体验，后者许多厂商也在开展开发，然而，对于“自驾出行”这一场景的发掘，仍处在颇为初级的阶段。

打卡地也有对应的记录

适逢不久之前前往北京周边转了一回，便顺势用别克昂科威这一车型体验了一番最新的安吉星系统，在几天的行程期间，有几个地方是令人印象颇为深刻的，其一乃是社交属性以及车队功能的增添，其二是得力的人工客服以及车辆与手机的联动控制能力。

一键组队、共享行程，让自驾游更加容易

安吉星APP自驾游板块

在安吉星APP当中，能够看到一个有着鲜明特色之处的“自驾游活动”版块，这是专门针对自驾游活动去开发的一项功能，在这里，既有官方组织的活动，与此同时，还存在各类自发组织起来的自驾游路线，安吉星还针对这些专门研发了一些能够让人轻松上手的规划方案。只要设定好诸如时间、目的地等这类简单的信息，便能够轻松发起一回自驾游了。

笔者跟在线社区里的别的车主直接在线构成车队，设定目的地或者改变目的地后会自动同步给所有队员，车队成员能把目的地一键发送到车载导航。如此一来车辆编队行驶的自由度就大幅提升了，原因是车组成员都晓得最终目的地，进而能够选择契合自己的驾驶节奏以及途经点，不用像传统自驾游那般，非要车辆全程打开双闪编队行驶 。

发起自驾游非常容易

并且，用户所发布的自驾游组队帖子，能够当作游记内容的记录部分，游玩期间发生的那些故事，还有有趣的图片暗网下载，都可以上传到这里面。之前体验过的车辆远程控制APP，很少有将社区模块单独划分出区域来进行运营的，类似大众点评、小红书这种经验分享平台的形式。安吉星的自驾游板块，除了车主的经验分享之外，还融入了周边景点推荐，目的是给更多用户作出行规划时提供参考 。

处于游玩进程里，当车辆停泊于热门旅游景点的停车场内时，寻觅车辆会成为一桩颇为麻烦的事儿。于此情形下，安吉星配备了车辆定位功能，能够实时查看车辆所处位置。要是车辆位置不太容易找寻，还能够使车辆发出鸣笛用以提醒，着实增进了手机与车辆联动的实用性。

远程控制功能

于实际体验之际，若处于颇为开阔之场地，像露天停车场或者山区这般，那么直接定位之精准性表现实则颇高。而于地下车库此类信号相对较弱，且面积并非甚为浩大之地，笔者每每经由使车辆发出声响或者开启警示灯来寻觅具体位置，因得益于昂科威车型所搭载之4G模块，整个操作之延迟较低，操控成功率甚高。

除此以外，在安吉星APP，存在着针对车辆的各类远程遥控，还有查看功能。在日常驾驶里，较为常用的是远程启动，以及远程解锁功能。即使脱离了车钥匙能遥控的范畴，依旧能够远程开启车门，令家人临时拿取物品的体验更为便捷，而且能够远程查看车辆剩余燃油量，使行程规划更高效一点。

车辆联动+智能语音

智能语音功能

于这段自驾期间，借助车辆自身所带的高德地图导航，再加上安吉星 APP，便能做好全部的景点搜集工作，还能完成餐厅寻找等功能，一切以车当作核心就行，无需第三方应用来协助，这一点乃是让笔者印象最为深刻之处。

安吉星软件里，存在着一款智能AI小O，它是现在极为流行的智能语音助手功能，而且跟百度地图或者手机自身带有的语音助手相比较，它能够全面达成与车辆的“相互通信”，举例来说，可以把搜索得到的目的地导航马上推送至车辆中控屏 。

对行程也有详细的记录

事实上，这样的体验会把具备最新硬件的手机转变为一个是车机体验延伸的交互平台，不得不讲，在手机算力、AI能力以及5G网络的助力之下，安吉星语音不管是识别能力还是反应速度，都要比传统的车机语音体验领先很多，它更像是一个小爱同学或者Siri，能够连续对话，还明白各种口语化表达。

要是你认为这个所谓的“人工智能”没办法充分解决问题，那还能够借助车辆上具备的安吉星呼叫功能，直接去联系实实在在的“人工服务。在笔者拿到车辆的首个日子，发觉车辆没办法联网，安吉星客服笔直转接至别克售后中心，指引笔者更改了车辆设置且顺畅联网。

一键呼叫人工服务

“人工”具备随时随地解决车辆问题能力，加之安吉星赋予车辆的“智能”，为出行中可能碰到的数据问题预备了周全的办理方案。

总结

时下，诸多厂商颇为看好“出行场景”予以打造，当中诸多解决方案关注点大多聚焦于座舱自身，凭借对座舱体验的娱乐、办公等属性予以增强，进而打造未来出行场景。与此同时，亦更为侧重与家庭等场景的连接能力，诸如 AIoT 生态的接入，以及与家庭环境的联动遥控等等 。

安吉星打造的那种“AI + HI”双智能服务模式，更多地拓展系列场景化所涉及的功能，像是其中的社区、出行等方面，借助带有科技智能化特性的出行服务，去营造“人、车、生活”的智能新生态出行。举些例子，像其中的人工服务这项，还有车主社区的运营工作，以及周围地点的实时推荐，包括车辆与手机的联动控制等等，能够依靠可以在短时间内就付诸实践顺利落地的条件，并且把所对应的场景拓展迅速传达到用户实际能感受到的范围当中 。明显地，往后若想得到更多车主的认同接纳，怎样去给予更合心意、更具人性化特质的出行交互体验，这是值得每一家厂商用心思索的关键重要方向。（本文首发钛媒体APP 作者/邓剑云 编辑/项欧） 句号不能少。